Modelul Renault Megane, o mașină compactă care s-a vândut în patru generații până acum, își încheie viața sub forma care a consacrat-o, ca vehicul cu motoare cu combustie.
Creșterea gamei Dacia, în viitorul apropiat, cu încă trei modele va genera probleme de producție atât la Mioveni, cât și în Maroc. Șeful Dacia a recunoscut că în scurt timp marca va avea nevoie de spațiu industrial suplimentar. În România, fabrica urmează să producă ambele Duster în paralel, o vreme, dar celelalte trei noi modele care vor veni nu au suficient spațiu, deocamdată.
Echipele de designeri și ingineri ai Dacia lucrează deja la noul proiect pe care șefii Dacia l-au anunțat anterior, un automobil compact, care va avea două versiuni de caroserie, cel mai probabil. Mașina ar trebui să fie lansată în jurul anului 2027, dar acum proiectul este confirmat de Laurens van den Acker, vicepreședinte Renault Group și șef al designului pentru toate cele trei mărci.
Cele două modele anunțate anterior de șefii Dacia, pentru perioada 2026 – 2027, vor fi destinate segmentului C, pentru a înlocui actuala familie Megane, așa cum Profit.ro a anticipat deja. Șeful Dacia a făcut noi declarații care indică exact această direcție.
Cursa sistemele de încărcare super rapidă a smartphone-urile continuă, Realme ieșind pe piață cu un smartphone despre care spune că este cel mai rapid din lume când vine vorba de alimentare.
Octobank, neo-bancă fondată de antreprenorul român Bogdan Atanasiu, specializată în soluții destinate IMM-urilor europene, a intrat în România.
Octobank, neo-bancă fondată de antreprenorul român Bogdan Atanasiu, specializată în soluții destinate IMM-urilor europene, a achiziționat Earlybase, companie B2B cu activități de vânzări și marketing.
Neo banca româno-cehă octobank, fondată de antreprenorul Bogdan Atanasiu, se pregătește de lansarea operațiunilor, vizând atragerea de clienți IMM-uri din zona retailului online.
Dezvoltatorul imobiliar One United Properties, fondat de antreprenorii Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, a achiziționat cinci terenuri în imediata vecinătate a primului ansamblu Neo Mamaia, extinzând deschiderea frontală la mare a complexului până la peste 250 de metri.
One United Properties a obținut autorizația de construire pentru imobiliar Neo Floreasca Lake, livrarea fiind anunțată pentru 2022.
Dezvoltatorul imobiliar One United Properties, fondat de antreprenorii Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, alături de partenerii săi Octavian Avrămoiu, fost vicepreședinte al SIF Banat-Crișana, și Cătălin Scripcaru, fost director de țară al Strabag și Raiffeisen Evolution, a cumpărat un teren de la Vasile Petrescu, unul dintre acționarii principali ai fostei MindBank, într-o tranzacție evaluată la circa 4 milioane de euro. În schimbul lotului din zona Herăstrău, București, vânzătorul va primi apartamente, potrivit informațiilor Profit.ro.
Volkswagen își lărgește familia de vehicule electrice, cunoscute după prefixul ID., cu un nou model, ce va avea premiera la Shanghai, China. Acesta se va numi ID.ROOMZZ și va fi lansat pe piață în 2021.
VW Golf 8, unul dintre cele mai așteptate automobile europene, va ajunge cu întârziere la clienți, ca urmare a unei decizii de amânare a lansării.
Audi va prezenta la Geneva al treilea model electric al mărcii, sub formă de prototip, un model accesibil și cu dimensiuni similare cu cele ale modelului VW ID. Neo.
Volkswagen Group a anunțat că își înființează propria companie de energie, într-o mișcare surprinzătoare. Compania se va numi Elli Group Gmbh, va avea sediul în Berlin și va dezvolta produse și servicii pe segmentul de energie și cel al stațiilor de încărcare, în special pentru mărcile grupului.
Dezvoltatorul imobiliar One United Properties, fondat de Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu, alături de Octavian Avrămoiu, fost vicepreședinte al SIF Banat-Crișana, și Cătălin Scripcaru, fost director de țară al Strabag și Raiffeisen Evolution, a început construcția primului său ansamblu rezidențial de lux din București dezvoltat prin divizia Neo, prin care mai este construit un proiect exclusivist și în Mamaia.
Volkswagen a intrat în linie dreaptă cu proiectele electrice care vor fi bazate pe platforma MEB. Primul model, ID. Neo, va intra în producție exact peste un an, la Zwickau, iar planurile companiei prevăd ca platforma să fie utilizată de circa 15 milioane de vehicule pe întreaga durată de viață a acesteia.
Posibilul proiect de alianță dintre Volkswagen și Ford, care a început deja pe vehicule comerciale, ar putea să facă un nou pas în zona vehiculelor electrice, prin utilizarea în comun de platforme.
Volkswagen a anunțat că va expune la Salonul Auto din Frankfurt o nouă versiune a lui ID Crozz, concept-car ce ar trebui să se transforme în versiune de serie în scurt timp.